Tag Archives: simpang

Software KAJI 1997

KAJI 1997


Software KAJI (Kapasitas Jalan Indonesia) 1997 adalah piranti lunak yang digunakan untuk menerapkan metoda perhitungan yang dikembangkan MKJI (Manual Kapasitas Jalan Indonesia) 1997 yang bertujuan menganalisis kapasitas dan kinerja fasilitas lalulintas jalan (misalnya ruas jalan, simpang bersinyal, simpang tak bersinyal, dll).
Karena banyaknya permintaan mengenai software Kaji 1997, maka berikut ini saya unggah software Kaji 1997, agar dapat dipergunakan oleh seluruh mahasiswa yang sedang Tugas Akhir atau mengikuti mata kuliah Manajemen Lalu Lintas atau Rekayasa Lalu Lintas.
Software dapat didownload di sini.

Advertisements

2 Comments

Filed under Traffic System, Transport Sofwares

Prosedur Perhitungan Simpang Bersinyal dengan KAJI 1997

Berikut ini adalah prosedur-prosedur perhitungan dan cara analisis perilaku lalulintas di simpang bersinyal dengan menggunakan software KAJI 1997.
Download di sini.

Leave a comment

Filed under Traffic System, Transport Sofwares

TRANSYT vs MKJI 1997 ?

Posting ini sekaligus menjawab pertanyaan #Ika yang lumayan bagus.

Perbedaan siginifikan antara MKJI 1997 (dari sisi analisis simpang bersinyal) dengan Transyt adalah dalam perlakuan simpang. MKJI 1997 adalah manual yang digunakan untuk menganalisis simpang secara tertutup, sedangkan Transyt menganalisis simpang secara terbuka (misalnya 2 atau lebih simpang dapat dianalisis secara bersama-sama dalam waktu yang sama).
Jadi secara teori dua software tersebut memiliki formulasi yang sangat berbeda, meskipun outputnya nanti juga hampir sama, yakni kinerja simpang (volume per kapasitas atau derajat kejenuhan, tundaan, antrian, dll).
Sebenarnya kalo ingin membandingkan dua software yang memiliki tujuan sama adalah misalnya analisis simpang bersinyal metode MKJI 1997 (dengan software KAJI-nya) dengan software OSCADY (buatan TRL Inggris), karena OSCADY memang khusus digunakan untuk analisis simpang bersinyal secara tertutup. TRL juga memiliki software lain yang dapat dibandingkan dengan metode2 MKJI, misalnya PICADY untuk analisis simpang tidak bersinyal, atau ARCADY untuk analisis bundaran. Untuk software-software ini nanti akan saya kupas perlahan dalam posting-posting mendatang.
Data yang dibutuhkan dalam software Transyt adalah : data volume jam puncak simpang yang akan dikoordinasi, kapasitas simpang (berarti kita butuh data geometri simpang juga), setting lampu lalulintas, saturation flow/data arus jenuh, jarak antar simpang, kecepatan kendaraan (yang akan digunakan dalam formulasi platooning atau perilaku kendaraan yang akan berjalan dalam satu peleton).

Transyt dapat dilakukan efektif pada lalulintas yang punya karakteristik kecepatan yang diasumsikan dapat disamakan, sehingga untuk kondisi mix traffic (yang misalnya banyak kendaraan lambat, ie sepeda, becak dll) model Transyt ini pasti memiliki output yang cukup bias.

Selamat belajar…

7 Comments

Filed under Transport Sofwares